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XUD
9 A
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Cylindrée
: 1905 cc (1.9 l D)
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Alésage
: 83
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Depuis
1988
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Observations
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Culasse
Complète : 908 160 ou 360
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Culasse
Nue : 908 060
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908
160 : Arbre à cames de 490.5
mm
908
360 : Arbre à cames de 504.00
mm
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6
Trous de fixation sur le côté de la pompe à
vide - Conduits d'admission / échappement ovales -
Injecteurs vissés.
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Trous
de
7 mm au
dessus des bougies N°
1, 2 et 3
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XUD
9
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Cylindrée
: 1905 cc (1.9 l TD)
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Alésage
: 83
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-
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Observations
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Culasse
Complète : 908 636
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Culasse
Nue : 908 536
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Logement
de pompe à vide resurfacé

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6
Trous de fixation sur le côté de la pompe à
vide - Conduits d'admission / échappement ovales -
Injecteurs vissés.
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Trous
de
9 mm au
dessus des bougies N°
4
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XUD
9 TE
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Cylindrée
: 1905 cc (1.9 l TD)
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Alésage
: 83
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Depuis
1992
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Observations
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Culasse
Complète : 908 172
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Culasse
Nue : 908 072
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Logement
de pompe à vide resurfacé

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Arbre
à cames de longueur : 490.5 mm - 6 Trous de fixation
sur le côté de la pompe à vide - Conduits
d'admission / échappement ovales - Injecteurs vissés.
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Trous
de
9 mm au
dessus des bougies N°
3
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DW
10 TD
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Cylindrée
: 2.0 l HDI
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Alésage
: 83
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Depuis
1992
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Observations
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Culasse
Complète : 908 692
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Culasse
Nue : 908 592
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908
692 : Sans arbre à cames
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-
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Injection
directe
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DJ
5 T9A
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Cylindrée
: 2446 cc (2.5 l D)
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Alésage
: 92
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Jusqu'à
1997
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Observations
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Culasse
Complète : -
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Culasse
Nue : 908 530
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NON DISPONIBLE
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-
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Chambres
de précombustion repèrées à 1
alvéole
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Conduit
des chambres de précombustion diamètre : 13.50
mm
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DJ
5 T
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Cylindrée
: 2446 cc (2.5 l D)
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Alésage
: 92
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Depuis
1994
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Observations
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Culasse
Complète : -
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Culasse
Nue : 908 531
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-
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-
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Conduit
des chambres de précombustion diamètre : 14.50
mm
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DJ
5 TED
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Cylindrée
: 2446 cc (2.5 l D)
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Alésage
: 92
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-
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Observations
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Culasse
Complète : -
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Culasse
Nue : 908 593
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NON DISPONIBLE
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-
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-
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Injection
directe
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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