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149
B3.000
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Cylindrée
: 1.7 l D
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Alésage
: 82.60
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Depuis
1990
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Observations
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Culasse
Complète : 908 640
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Culasse
Nue : 908 540
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908
640 : Sans arbre à cames
avec
bouchon
Diamètre
14.5 / M 16 X 1.5
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-
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Bride
de chambre de précombustion sortante de diamètre
: 32 mm
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160
A6.000 - 280 A1.000
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: 82.6
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De
1990 01994
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Observations
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Culasse
Complète : 908 686
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Culasse
Nue : 908 586
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908
686 : Sans arbre à cames
Sièges
profonds
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avec
bouchon
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M 16 x 1.5
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-
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Bride
de chambre de précombustion sortante diamètre
: 32 mm
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230
A3.000 - 230 A4.000
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Cylindrée
: 1.9 TD
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Alésage
: 82.6
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De
1996 à 1998
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Observations
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Culasse
Complète : 908 683
|
Culasse
Nue : 908 583
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908
683: Sans arbre à cames
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Sans
bouchon
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Tuyau
d'eau avec embouchure
Tuyau
d'eau : M 16 x 1.50
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4
Goujons pour fixation du support de la pompe de servo direction
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Sans
trou de M 8
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-
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Bride
de chambre de précombustion à ras : diamètre
35 mm
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230
A2 .000
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Cylindrée
: 1.7
D - 1.9 D
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Alésage
: 82.6
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De
1996 à 1998
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Observations
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Culasse
Complète : 908 649
|
Culasse
Nue : 908 549
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908
649 : Sans arbre à cames
|
Bride
et sans bouchon
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4
trous pour fixation du support de la pompe de servo direction
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Diamètre
14.5 / M 16 x 1.5
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-
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Bride
de chambre de précombustion sortante diamètre
: 32 mm
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149
B1.000
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Cylindrée
: 1.9 D
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Alésage
: 82.6
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-
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Observations
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Culasse
Complète : 908 641
|
Culasse
Nue : 908 541
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908
641: Sans arbre à cames
Avec
bouchon
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-
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Bride
de chambre de précombustion sortante de diamètre
: 35 mm
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XUD9
TE
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Cylindrée
: 1.9 TD
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Alésage
: 83
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Depuis
1998
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Observations
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Culasse
Complète : 908 172
|
Culasse
Nue : 908 072
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6
trous de fixation sur le côté de la pompe à
vide
Logement
de pompe à vide ressurfacé
M
10 x 1.25
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Injecteurs
vissés - Conduits admission et échappement ovales
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Trou
de 9 mm au dessus de la bougie N° 3
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8140
27 - 8140 07
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Cylindrée
: 2.5 TDI
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Alésage
: 93
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De1989
à 1995 - de 1992 à 1998
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Observations
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Culasse
Complète : 908 684
|
Culasse
Nue : 908 384
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908
384 : avec soupapes et ressorts
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-
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Injection
directe
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8140
23 - 8140 43
|
Cylindrée
: 2.8 TDI
|
Alésage
: 94.40
|
Depuis
1996
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Observations
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Culasse
Complète : 908 687
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Culasse
Nue : 908 387
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908
387 : avec soupapes et ressorts
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-
|
Injection
directe
|
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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