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149
B3.000
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Cylindrée
: 1.7 l D
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Alésage
: 82.60
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De
1985 à 1989
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Observations
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Culasse
Complète : 908 640
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Culasse
Nue : 908 540
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908
640 : Sans arbre à cames

avec
bouchon

Diamètre
14.5 / M 16 X 1.5
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-
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Bride
de chambre de précombustion sortante de diamètre
: 32 mm
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173
B3.000
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Cylindrée
: 1.7 D / TD - 1.9 D / TD
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Alésage
: 82
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-
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Observations
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Culasse
Complète : 908 642
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Culasse
Nue : 908 542
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908
642 : Sans arbre à cames
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sans
bouchon
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Tuyau
avec embouche
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Tuyau
d'eau : M 20 x 1.5
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-
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Bride
de chambre de précombustion à rasde diamètre
: 35 mm
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188
A3 .000
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Cylindrée
: 1.9 D
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Alésage
: 82
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De
1997 à 2001
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Observations
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Culasse
Complète : 908 681
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Culasse
Nue : 908 581
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908
681: Sans arbre à cames
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-
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Bride
de chambre de précombustion : M 39 x 1.5 mm
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230
A3 .000
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Cylindrée
: 1.7
D / TD - 1.9 D / TD
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Alésage
: 82.6
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-
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Observations
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Culasse
Complète : 908 682
|
Culasse
Nue : 908 582
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908
682: Sans arbre à cames
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Tuyau
avec embouche
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Tuyau
d'eau : M 20 x 1.5
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Bride
et sans bouchon
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4trous
pour fixation de la pompe de servo direction
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-
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Bride
de chambre de précombustion à rasde diamètre
: 35 mm
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146
D7 .000
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Cylindrée
: 1.7
D / TD - 1.9 D / TD
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Alésage
: 82.6
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Depuis
1996
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Observations
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Culasse
Complète : 908 643
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Culasse
Nue : 908 543
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908
643: Sans arbre à cames

Avec
bouchon

Diamètre
18.5 / M 20 X 1.5
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-
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Bride
de chambre de précombustion à rasde diamètre
: 35 mm
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192
A1 .000
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Cylindrée
: 1.9
l JTD
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Alésage
: 82
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Depuis
1999
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Observations
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Culasse
Complète : 908 689
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Culasse
Nue : 908 589
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908
689: Sans arbre à cames
8
soupapes
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-
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Bride
de chambre de précombustion à rasde diamètre
: 35 mm
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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