|
|
|
R2
|
Cylindrée
: 2.2 D
|
Alésage
: 86
|
-
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 850
|
Culasse
Nue : 908 750
|
|
|
|
|
-
|
|
-
|
Hauteur
des guides, côté culbuteur : 9.5 mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
RF
|
Cylindrée
: 2.0 TD
|
Alésage
: 86
|
-
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 840
|
Culasse
Nue : 908 740
|
|
|
|
|
-
|
|
-
|
Hauteur
des guides, côté culbuteur : 17.5 mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
D
/ RE
|
Cylindrée
: 2.0 D
|
Alésage
: 86
|
-
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 842
|
Culasse
Nue : 908 742
|
|
|
|
|
-
|
|
-
|
Injecteurs
: M 24 x 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
D
/ RE
|
Cylindrée
: 2.0 TD
|
Alésage
: 86
|
-
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 846
|
Culasse
Nue : 908 746
|
|
|
|
|
4
trous pour le support latéral
(Support
non compris)
 
|
|
-
|
Injecteurs
: M 24 x 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Crédit
photos :
|
 |
|
|
© Rectification
2000 -2006
|
