|
TD
25
|
Cylindrée
: 2.5 l D
|
Alésage
: 92.9
|
De
1989 à 1997
|
Observations
|
Culasse
Complète : 909 115
|
Culasse
Nue : 909 015
|
|
|
|
909
115 : Sans arbre à cames

Injecteur
: M 20
|
-
|
Chambres
de précombustion : 2 alvéoles
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TD
25 T / TI
|
Cylindrée
: 2.5 l D
|
Alésage
: 92.9
|
De
1998 à 2001
|
Observations
|
Culasse
Complète : 909 116
|
Culasse
Nue : 909 016
|
|
|
|
909
116 : Sans arbre à cames

Injecteur
: M 20
|
-
|
Chambres
de précombustion : 1 alvéole
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TD
25 T / TI
|
Cylindrée
: 2.5 l D
|
Alésage
: 92.9
|
De
1998 à 2001
|
Observations
|
Culasse
Complète : 909 117
|
Culasse
Nue : 909 017
|
|
|
|
909
117 : Sans arbre à cames

Injecteur
: M 20
|
-
|
Chambres
de précombustion : 3 alvéoles
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TD
27 T
|
Cylindrée
: 2.7 l D
|
Alésage
: 96
|
De
1986 à 1992
|
Observations
|
Culasse
Complète : 909 111
|
Culasse
Nue : 909 011
|
|
|
|
909
111 : Sans arbre à cames

|
-
|
Injecteur
: M 24
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TD
27 T / TI
|
Cylindrée
: 2.7 l D
|
Alésage
: 96
|
De
1993 à 1999
|
Observations
|
Culasse
Complète : 909 112
|
Culasse
Nue : 909 012
|
|
|
|
909
112 : Sans arbre à cames

|
-
|
Injecteur
: M 20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Crédit
photos :
|
 |
|
|
© Rectification
2000 -2006
|