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A
4.28 II
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Cylindrée
: 2.8 l D
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Alésage
: 94
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Depuis
1990
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Observations
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Culasse
Complète : 909 110
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Culasse
Nue : 909 010
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909
110 : Sans arbre à cames
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Injecteurs vissés
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Fixation
des bougies : 10 mm
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A
4.28 II
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Cylindrée
: 2.8 l D
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Alésage
: 94
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Depuis
1990
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Observations
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Culasse
Complète : 909 113
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Culasse
Nue : 909 013
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909
113 : Sans arbre à cames
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Injecteurs vissés
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Fixation
des bougies : 12 mm
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RD
28
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Cylindrée
: 2.8 l D
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Alésage
: 85
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Depuis
1989
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Observations
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Culasse
Complète : 908 601
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Culasse
Nue : 908 501
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908
601: Sans arbre à cames
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6 Cylindres
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Diamètre
des tuyères : 13.2 mm
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RD
28 T
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Cylindrée
: 2.8 l D
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Alésage
: 85
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Depuis
1989
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Observations
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Culasse
Complète : 908 602
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Culasse
Nue : 908 502
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908
602: Sans arbre à cames
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6 Cylindres
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Diamètre
des tuyères : 12.2 mm
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RD
28 T
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Cylindrée
: 2.8 l D
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Alésage
: 85
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Depuis
1989
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Observations
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Culasse
Complète : 908 603
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Culasse
Nue : 908 503
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908
603: Sans arbre à cames
Fixation
de la pompe à vide sur la partie supérieure
de la culasse
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6 Cylindres
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Diamètre
des tuyères : 12.2 mm
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RD
28 TI
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Cylindrée
: 2.8 l D
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Alésage
: 85
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Depuis
1998
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Observations
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Culasse
Complète : 908 604
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Culasse
Nue : 908 504
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908
604 : Sans arbre à cames
Poussoirs
mécaniques
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6 Cylindres
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Diamètre
des tuyères : 12.2 mm
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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