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F8Q
722 / 724 / 730 / 774 / 776 / C4
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Cylindrée
: 1870 cc (1.9 l D)
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Alésage
: 80
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De
1989 à 1993
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Observations
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Culasse
Complète : 908 145
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Culasse
Nue : 908 045
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-
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Injecteurs vissés
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Angle
des sièges d'admission : 30 °
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F8Q
706 / 722 / 724 / 732 / 742 / 764 / 774 / 776
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Cylindrée
: 1870 cc (1.9 l D)
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Alésage
: 80
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Depuis
1993
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Observations
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Culasse
Complète : 908 148
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Culasse
Nue : 908 048
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-
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Fixation du thermocontact M 22 x 1.5
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Angle
des sièges d'admission : 45 °
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F8Q
610 / 768 / 784 / 786
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Cylindrée
: 1870 cc (1.9 l D)
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Alésage
: 80
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Depuis
1994
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Observations
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Culasse
Complète : 908 195
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Culasse
Nue : 908 095
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Hauteur
arbre à cames admission
: 44.50 mm échappement
: 46 mm
Passage
d'eau élargi
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Pas de fixation du thermocontact M 22 x 1.5 - Injecteurs
vissés - Passage d'eau élargi.
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Angle
des sièges d'admission : 45 °
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F8Q
740 / 744
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Cylindrée
: 1870 cc (1.9 l D)
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Alésage
: 80
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De
1991 à 1994
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Observations
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Culasse
Complète : 908 149
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Culasse
Nue : 908 049
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Fixation
du thermocontact M 22 x 1.5
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Injecteurs vissés - Passage d'eau élargi
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Angle
des sièges d'admission : 45 °
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-
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: -
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-
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Observations
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Culasse
Complète : 908 663
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Culasse
Nue : 908 563
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Hauteur
arbre à cames admission
: 44.5 mm échappement : 46 mm
Sans
Tuyau d'eau
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Pas de fixation du thermocontact M 22 x 1.5 - Injecteurs vissés
- Passage d'eau élargi
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Angle
des sièges d'admission : 45 °
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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