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1
Y
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Cylindrée
: 1.9 l D
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Alésage
: 79.5
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De
1992 à 1995
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Observations
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Culasse
Complète : 908 132
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Culasse
Nue : 908 032
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8
trous de 5 mm pour cache culbuteur
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Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentation de diamètre :
2 mm - 2 canaux de retour d'huile
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Guides
de diamètre : 8 mm
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1
Y
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Cylindrée
: 1.9 l D
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Alésage
: 79.5
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Depuis
1995
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Observations
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Culasse
Complète : 908 155
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Culasse
Nue : 908 055
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2
trous de 5 mm pour cache culbuteur
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Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentation de diamètre :
3 mm
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Guides
de diamètre : 7 mm
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AAZ
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: 79.5
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Depuis
1992
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Observations
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Culasse
Complète : 908 152
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Culasse
Nue : 908 052
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2
trous de 5 mm pour cache culbuteur
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Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentation de diamètre :
3 mm
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Guides
de diamètre : 8 mm
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AAZ
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: 79.5
|
Depuis
1992
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Observations
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Culasse
Complète : 908 808
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Culasse
Nue : 908 708
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2
trous de 5 mm pour cache culbuteur
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Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentation de diamètre :
3 mm
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Guides
de diamètre : 7 mm
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AEY
- 1 Y - AHU
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Cylindrée
: 1.7 l SDI - 1.9 l SDI)
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Alésage
: -
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-
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Observations
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Culasse
Complète : 908 802
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Culasse
Nue : 908 702
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Queue
de soupape : 7 mm
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-
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Injection
directe
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1Z
- AFN
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Cylindrée
: 1.9 TDI
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Alésage
: -
|
Depuis
1995
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Observations
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Culasse
Complète : 908 151
|
Culasse
Nue : 908 051
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Queue
de soupape : 8mm
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|
-
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Injection
directe
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AYQ
- AGP - AGR - ALH - AQM - ASV - AHF
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Cylindrée
: 1.9 TDI
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Alésage
: -
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Depuis
1997
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Observations
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Culasse
Complète : 908 303
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Culasse
Nue : 908 203
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7
trous M 6 pour cache culbuteur
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Poussoirs
hydrauliques
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Injection
directe
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ANU
- ARL - ASZ - ATD - AUY - BJB - BKC
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Cylindrée
: 1.9 TDI
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Alésage
: -
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Depuis
2000
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Observations
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Culasse
Complète : 908 809
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Culasse
Nue : 908 709
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Poussoirs
hydrauliques
|
|
-
|
Injection
directe
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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