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CK
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Cylindrée
: 1.5 l D
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Alésage
: 76.5
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De
1976 à 1980
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Observations
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Culasse
Complète : 908 107
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Culasse
Nue : 908 007
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Poussoirs
mécaniques
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1
canal de retour d'huile : 16 mm
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CR
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Cylindrée
: 1.6 l D et TD
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Alésage
: 76.5
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De
1980 à 1981
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Observations
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Culasse
Complète : 908 208
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Culasse
Nue : 908 308
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Poussoirs
mécaniques
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1
canal de retour d'huile : 22 mm
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JK
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Cylindrée
: 1.6 l D et TD
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Alésage
: 76.5
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De
1981 à 1985
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Observations
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Culasse
Complète : 908 108
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Culasse
Nue : 908 010
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Poussoirs
mécaniques
|
1
canal de retour d'huile : 22 mm
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RA
- 1V - JK - JP
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Cylindrée
: 1.6 l D et TD
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Alésage
: 76.5
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De
1985 à 1989
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Observations
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Culasse
Complète : 908 118
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Culasse
Nue : 908 018
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Préchambre
de combustion diamètre : 32 mm
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Poussoirs
hydrauliques
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2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
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1Z
(>Mot
: 770001)
- AFN (>
Mot : 002001)
- AHU - ALE - AUG - AAH - AVG - AHV
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Cylindrée
: 1.7 l SDI / 1.9 l SDI / 1.9 l TDI
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Alésage
: -
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Depuis
1995
|
Observations
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Culasse
Complète : 908 802
|
Culasse
Nue : 908 702
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Poussoirs
hydrauliques - Injecteurs bridés
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Injection
directe
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1Y
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Cylindrée
: 1.9 l D
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Alésage
: 79.5
|
De
1991 à 1995
|
Observations
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Culasse
Complète : 908 132
|
Culasse
Nue : 908 032
|
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Poussoirs
hydrauliques - 8
trous filetés de 5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
2
cannaux de retour d'huile
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AAZ
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: 79.5
|
Depuis
1991
|
Observations
|
Culasse
Complète : 908 152
|
Culasse
Nue : 908 052
|
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|
Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentation de diamètre :
3 mm - 2
trous filetés de 5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
|
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|
AAZ
|
Cylindrée
: 1.9 l TD
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1991
|
Observations
|
Culasse
Complète : 908 808
|
Culasse
Nue : 908 708
|
|
|
|
|
Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentation de diamètre :
3 mm - 2
trous filetés de 5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
|
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1Z
(<
Mot : 770000)
- AFN (<
Mot : 002000)
|
Cylindrée
: 1.9 l TDI
|
Alésage
: 79.5
|
De
1993 à 1996
|
Observations
|
Culasse
Complète : 908 151
|
Culasse
Nue : 908 051
|
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Poussoirs
hydrauliques - 2
trous filetés de 5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
Injection
directe
|
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AJM
- AUB - ANU - AUF - ARL - AVQ - ASZ - AWX - ATD - AXB - ATJ
- AXC - AUY - ZXR - BDJ - BDK - BGW - BHW - BLT - BJB - BKC
- BRU
|
Cylindrée
: 1.9 l TDI
|
Alésage
: -
|
Depuis
2000
|
Observations
|
Culasse
Complète : 908 809
|
Culasse
Nue : 908 709
|
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|
Poussoirs
hydrauliques
|
Injection
directe
|
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|
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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