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DG
- DH - GW
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Cylindrée
: 1.9 l
|
Alésage
: 94
|
Depuis
1982
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Observations
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Culasse
Complète : 910 184
|
Culasse
Nue : 910 084
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Conduits
d'admission : 40 x 28
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Culasse
ESSENCE
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Refroidissement
à eau
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GE
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Cylindrée
: 2.0 l
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Alésage
: 94
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De
1975 à 1979
|
Observations
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Culasse
Complète : 910 183
|
Culasse
Nue : 910 083
|
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Collecteur
profond
Soupape
admission : 39 mm
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Culasse
ESSENCE
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Refroidissement
à air
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CJ
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Cylindrée
: 2.0 l
|
Alésage
: 79.5
|
De
1975 à 1979
|
Observations
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Culasse
Complète : 910 182
|
Culasse
Nue : 910 082
|
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Collecteur
profond
Soupape
admission : 41 mm
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Culasse
ESSENCE
|
Refroidissement
à air
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CV
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Cylindrée
: 2.0 l
|
Alésage
: 79.5
|
De
1979 à 1982
|
Observations
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Culasse
Complète : 910 181
|
Culasse
Nue : 910 081
|
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Collecteur
sortant
Soupape
admission : 39 mm
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Culasse
ESSENCE
|
Refroidissement
à air
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CU
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Cylindrée
: 2.0 l
|
Alésage
: 79.5
|
De
1979 à 1982
|
Observations
|
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Culasse
Complète : 910 180
|
Culasse
Nue : 910 080
|
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Collecteur
sortant
Soupape
admission : 41 mm
|
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Culasse
ESSENCE
|
Refroidissement
à air
|
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DJ
- MV - SS - SR
|
Cylindrée
: 2.1 l
|
Alésage
: -
|
Depuis
1985
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 910 185
|
Culasse
Nue : 910 085
|
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Conduits
d'admission : 40 x 30
|
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Culasse
ESSENCE
|
Refroidissement
à eau
|
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JK
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Cylindrée
: 1.6 l D et TD
|
Alésage
: 76.5
|
De
1981 à 1985
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 108
|
Culasse
Nue : 908 010
|
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Poussoirs
mécaniques
|
1
canal de retour d'huile : 22 mm
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JX
|
Cylindrée
: 1.6 l TD
|
Alésage
: -
|
-
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 138
|
Culasse
Nue : 908 038
|
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|
Poussoirs
mécaniques
|
2
trous coté gauche pour alternateur
|
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RA
- 1V - JK - JP
|
Cylindrée
: 1.6 l D et TD
|
Alésage
: 76.5
|
De
1985 à 1989
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 118
|
Culasse
Nue : 908 018
|
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|
Préchambre
de combustion diamètre : 32 mm
|
|
Poussoirs
hydrauliques
|
2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
|
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|
KY
/ 42 KW
|
Cylindrée
: 1.7 D l
|
Alésage
: 79.5
|
De
1986 à 1992
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 137
|
Culasse
Nue : 908 037
|
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|
8
trous 5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
|
-
|
Poussoirs
mécaniques
|
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|
1X
|
Cylindrée
: 1.9 D l
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1992
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 139
|
Culasse
Nue : 908 039
|
|
|
|
|
Guides
de diamètre : 8 mm
Passe d'eau de diamètre 8 mm à
coté du manocontact de pression d'huile
|
|
Poussoirs
hydrauliques
|
2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
|
|
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| |
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|
ABL
(>Mot
076001)
|
Cylindrée
: 1.9 l TD
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1995
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 158
|
Culasse
Nue : 908 058
|
|
|
|
|
Guides
de diamètre : 7 mm
Passe d'eau de diamètre 8 mm à
coté du manocontact de pression d'huile
|
|
Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentationde 3 mm - 2 trous de
5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
|
|
|
|
|
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| |
TRANSPORTER
TD
TRANSPORTER
T4
|
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|
|
|
ABL
(<
076000)
|
Cylindrée
: 1.9 l TD
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1992
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 159
|
Culasse
Nue : 908 059
|
|
|
|
|
Guides
de diamètre : 8 mm
Passe d'eau de diamètre 8 mm à
coté du manocontact de pression d'huile
|
|
Poussoirs
hydrauliques avec trou d'alimentationde 3 mm - 2 trous de
5 mm pour la fixation du cache culbuteur
|
2
cannaux de retour d'huile : 16 et 22 mm
|
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|
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|
|
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|
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|
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|
|
| |
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|
|
AAB
|
Cylindrée
: 2.4 l D
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1996
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 357
|
Culasse
Nue : 908 057
|
|
|
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|
Poussoirs
hydrauliques
|
Culasse
5 cylindres
|
|
|
|
|
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|
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|
| |
|
|
|
AAB
|
Cylindrée
: 2.4 l D
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1990
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 134
|
Culasse
Nue : 908 034
|
|
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|
|
11
trous de 5 mm pour la fixation du cache culbuteur
Tuyau
passe d'eau côté collecteurs
|
|
Poussoirs
hydrauliques
|
Culasse
5 cylindres
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| |
|
|
|
AAB
|
Cylindrée
: 2.4 l D
|
Alésage
: 79.5
|
Depuis
1996
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 157
|
Culasse
Nue : 908 057
|
|
|
|
|
Sans
trou de fixation du cache culbuteur
|
|
Poussoirs
hydrauliques
|
Culasse
5 cylindres
|
|
|
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|
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|
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|
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| |
TRANSPORTER
TRANSPORTER
IV
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AAB
|
Cylindrée
: 2.5 l TDI
|
Alésage
: -
|
Depuis
1995
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 804
|
Culasse
Nue : 908 704
|
|
|
|
|
Injection
directe
|
|
-
|
Culasse
5 cylindres
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
AJM
- AUB - ANU - AUF - ARL - AVQ - ASZ - AWX - ATD - AXB - ATJ
- AXC - AUY - ZXR - BDJ - BDK - BGW - BHW - BLT - BJB - BKC
- BRU
|
Cylindrée
: 1.9 l TDI
|
Alésage
: -
|
Depuis
2000
|
Observations
|
|
Culasse
Complète : 908 809
|
Culasse
Nue : 908 709
|
|
|
|
|
|
|
Poussoirs
hydrauliques
|
Injection
directe
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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