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F9Q
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Cylindrée
: 1.9 l DCI
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Alésage
: 80
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Depuis
2001
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Observations
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Culasse
Complète : 908 662
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Culasse
Nue : 908 562
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2
Trous de M 8
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-
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Injection
directe
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F9Q
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Cylindrée
: 1.9 l DCI
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Alésage
: 80
|
Depuis
2001
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Observations
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Culasse
Complète : 908 668
|
Culasse
Nue : 908 568
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2
Trous de M 10
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-
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Injection
directe
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F9Q
|
Cylindrée
: 1.9 l DTI
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Alésage
: 80
|
Depuis
2001
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Observations
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Culasse
Complète : 908 664
|
Culasse
Nue : 908 564
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2
Trous de M 8
|
-
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Injection
directe
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F9Q
|
Cylindrée
: 1.9 l DTI
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Alésage
: 80
|
Depuis
2001
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Observations
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Culasse
Complète : 908 669
|
Culasse
Nue : 908 569
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2
Trous de M 10
|
-
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Injection
directe
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D
19 T - D 4192 T
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: 80
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Depuis
1996
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Observations
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Culasse
Complète : 908 195
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Culasse
Nue : 908 095
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Pas
de fixation de thermocontact
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Injecteurs
vissés - hauteur arbre à cames admission : 44.50
mm échappement : 46 mm
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Siège
admission : angle à 45 °
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F8Q
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Cylindrée
: 1.9 l TD
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Alésage
: 80
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Depuis
1997
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Observations
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Culasse
Complète : 908 199
|
Culasse
Nue : 908 099
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Pas
de fixation de thermocontact

Trou
de lubrification de diamètre : 6 mm
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Sans
trou de réfrigération
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Passage
d'eau élargi
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Crédit
photos :
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© Rectification
2000 -2006
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